为了航行安全，远洋轮的船体需标有国际航行载重线，即轮船满载时的“吃水线”．如图所示，是某船满载时在不同水域、季节时的“吃水线”，其中FW为在淡水中航行时的“吃水线”，A、B则为夏、冬两季在海水中航行时的“吃水线”．
① 若该船在不同水域、季节航行时，水（海水）面正好与“吃水线”相平，则下列对于该船装载货物的质量的判断中，正确是：______
a 在“FW”处所装载的货物质量最大．
b 在“A”处所装载的货物质量最大．
c 在“B”处所装载的货物质量最大．
d 在“FW”、“A”、“B”三处所装载的货物质量一样大．
② 该船在冬季海水航行时的“吃水线”是如图中的_______（选填“A”、“B”），
判断的理由是：_________．
【收录时间】
2021-01-13
【知识点】
密度与社会生活
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D B 冬季温度低，海水的密度变大，满载时浮力相等，根据阿基米德原理，货船排开水的体积变小
【详解】
远洋轮船在淡水中处于漂浮状态，浮力等于重力；在海水中，仍然处于漂浮状态，浮力仍然等于重力，轮船所受的浮力不变；由F浮
G排m排g可知，排开海水的质量不变，由于海水和淡水的密度不同，排开水的体积不同，所以吃水线不同，但在不同 “吃水线”该船装载货物的质量相同，故选D.
该船在冬季海水航行时的“吃水线”是如图中的B，判断的理由是：冬季温度低，海水的密度变大，满载时浮力相等，根据阿基米德原理，货船排开水的体积变小．
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2021-01-13
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